1976

Никаких технических изменений, только расширена палитра цветов. Катализатор устанавливается только на экспортируемые в США "жуки". В Германии, между тем, производят только VW 1200 с двигателем 1200 и 1600 см.куб. (34 и 50 л.с.). а так же Cabrio VW 1303 с двигателями 1,3L и 1,6L.

1977

VW 1200 с двигателем 34 л.с. производят в двух вариантах, как простую модель или в более комфортабельном исполнении: улучшенная звукоизоляция, хромированные колпаки колес, электрическая подача свежего воздуха, девять различных вариантов окраски. Кроме того VW-CABRIO выпускается с двигателями 1,3 и 1,6 л. на основе VW 1303.

1978

18 января собирается последний "жук" в Германии. Это имеет плохие последствия: американский рынок получал "жука" только от немецкого производителя. В американской автомобильной прессе даже появился некролог. В Европу с тех пор "жуки" импортируются морем из Мексики. До сего года во всем мире произведены 19.300.000 "жуков", из них 16.255.500 в Германии. VW 1303-Kafer-Cabrio с 1300 и 1600 см.куб. прибывают по прежнему от Karmann.

1979

Втечение прошлого года прибывает последний ещe Немецкий "жук" VW 1200 Двигатель 34 л.с., радиальные шины, декоративные накладки, и т.п.

1980

10 января Karmann изготавливает около 332.000 штук четырехместного легкового автомобиля со складным верхом на базе "жука". VW Cabrio является до сих пор самым успешным легковым автомобилем. Производственная мощность используется теперь только для него. Неизменно прибывает из Мексики на европейский рынок единственная оставшаяся в серии модель жука: VW 1200 34 л.с.

1981

15 мая в Пуэбло, Мексика с конвейера сходит двадцатимиллионный "жук". В честь этого юбилея выпускалась особая модель "жука", серебреного цвета, и с шильдиком "20000000". Добавлен сигнализатор для тормозной системы с двухконтурным приводом.

1982

Технические изменения Мексиканского "жука" VW 1200 коснулись бочка омывателя лобового стекла (теперь он с электрическим насосом), так же появилась индикация критического уровня тормозной жидкости.

1984

Модель "жука" VW 1200 34 л.с. с автомобильным радиоприемником "Брауншвейг" в продаже за 10.525 ДМ

1985

Последние 3145 "жуков" для Германии идут 12 августа, колеса стали с радиальной шиной 165SR 15. 50 лет со дня рождения "жука". Последний построенный для Европы экземпляр помещен в музей. Производство "жуков" теперь вне Европы в Нигерии, Бразилии, Мексике, Перу и Уругвае.